• Zračna luka Borongaj, avijatičarsko takmičenje za pehar Njegovog veličanstva Kralja 6. rujna 1927. godine.jpg
  • Zračna luka Borongaj, Fiat G.50bis ustaške eskadrile ispred hangara.jpg
  • Zračna luka Borongaj, krštenje zrakoplova i prvi let nad Zagrebom 1928. godine.jpg
  • Zračna luka Borongaj, nakon bombardovanja savezničke avijacije 12. travnja 1944. godine (A).jpg
  • Zračna luka Borongaj, nakon bombardovanja savezničke avijacije 12. travnja 1944. godine (B).jpg
  • Zračna luka Borongaj, nakon bombardovanja savezničke avijacije 12. travnja 1944. godine (C).jpg
  • Zračna luka Borongaj, vjerojatno travanj 1941. godine.jpg
  • Zračna luka Pleso 1971. godine.jpg
  • Zračna luka Pleso 1985. godine.jpg
  • Zračna luka Pleso oko 1966. godine (Foto Želljko Krčadinac).jpg
  • Zračna luka Pleso, 1975. godine.jpg
  • Zračna luka Pleso, kontrolni toranj.jpg
  • Zračna luka Pleso, oko 1970.-1975. godine.jpg
  • Zračna luka Pleso, oko 1975. godine, McDonell Douglas DC-9.jpg
  • Zračna luka Pleso, oko 1975. godine.jpg
  • Zračni snimak Zagreba i kazališne zgrade načinjen neposredno nakon uzleta balona 'Turul' 2. travnja 1905. godine.jpg

3510 / 3614

Zračna luka Borongaj, nakon bombardovanja savezničke avijacije 12. travnja 1944. godine (C)

Nakon oslobođenja aerodrom je služio kao logor za oko 7000 njemačkih ratnih zarobljenika koji su korišteni kao radna snaga za asfaltiranje ceste Karlovac-Zagreb. Aerodrom je bio u funkciji do 1962. godine
Zračna luka Borongaj, nakon bombardovanja savezničke avijacije 12. travnja 1944. godine (C)